Dois aeroportos servem de porta da entrada para a capital japonesa, sendo um mais próximo, o Haneda, e um mais distante, o Narita. No passado, Haneda operava mais voos domésticos, mas hoje muitos voos de longa distância também pousam/decolam lá. Já o Narita continua recebendo muitos voos intercontinentais e, honestamente, independente de qual aeroporto você irá desembarcar em Tóquio, as ofertas de transporte serão satisfatórias e variadas.
Táxi, transfer privado e ônibus do tipo shuttle podem ser reservados com antecedência ou mesmo no terminal.
Os ônibus shuttle são, em termos de preço, um pouco mais baratos – um trecho pode sair por cerca de ¥1.000. No entanto, estão sujeitos ao trânsito e, como param apenas no destino final da rota, caso você precise complementar o transfer com algum trem, a vantagem do preço será perdida. Para informações atualizadas, vale acessar a página de transporte do aeroporto que você utilizará (em inglês):
Se a sua ideia é desembarcar direto nos trens da cidade-sede dos Jogos Olímpicos (agora) de 2021, seguem aqui as nossas dicas:
Como ir do aeroporto de Haneda ao centro de Tóquio
Haneda possui duas conexões com as demais linhas ferroviárias da área central de Tóquio. Uma, através do sistema de monorail que tem ligação com a estação Hamamatsucho da linha JR Yamanote e outra, através de trem convencional (linha Keikyu) que tem ligação tanto com a estação Shinagawa da linha JR Yamanote quanto com a estação Sengakuji da linha Asakusa (A07) da Toei (que é uma das duas empresas que operam o sistema de metrô em Tóquio). A partir da transferência nas estações da linha JR Yamanote, ou na linha Asakusa da Toei, você acessará a vasta malha de transporte urbano de Tóquio com facilidade.
O preço do trem convencional (linha Keikyu) até a interseção com a JR Yamanote é um pouco mais barato que monorail (cerca de ¥ 200), mas o serviço do monorail pode ser conveniente dependendo do seu destino final. Usar o aplicativo HyperDia ou o próprio Google Maps é essencial para simular opções e é a melhor forma de estudar e planejar a sua chegada independente na cidade, mas te damos alguns exemplos:
1 - Chegando em Haneda e indo até Shinjuku
Como: Usando trem convencional Linha Keikyu até Shinagawa + JR Yamanote (Outer Loop – sentido horário) até Shinjuku.
Duração: entre 35-40 minutos
Valor: ¥ 500
Observação útil: O trajeto que se inicia com a linha Keikyu pode levar até o aeroporto de Narita e vice versa. É possível ir de um aeroporto para outro com um único trem. O detalhe aqui é que, apesar de ser feita em um único trem, é operada por diferentes empresas. Explico: no trajeto entre Haneda e Narita, o Trem inicia como Keikyu Line, vira Toei Line a partir da estação Sengakuji e por fim se torna Keisei após a última estação de metrô, que é a Oshiage. O custo desse transfer é ¥ 1680.
2 - Chegando em Haneda e indo até Tokyo Station
Como: Usando monorail até Hamamatsucho + JR Yamanote (Inner Loop - sentido anti-horário) até Tokyo Station.
Duração: entre 30-35 minutos
Valor: ¥ 660
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| As estações de metrô e trens em Tóquio são muito bem sinalizadas, vide foto acima, que mostra o local exato para o embarque no trem que segue até Haneda |
Como ir do aeroporto de Narita ao centro de Tóquio
A principal diferença entre Haneda e o aeroporto em Narita – além da distância – é a oferta de diferentes produtos para chegar ao centro de Tóquio. Eles podem variar bastante em duração e, principalmente, preço.
A opção ferroviária mais barata para se chegar ao centro de Tóquio seria usar o trem convencional, que é o transporte público dos usuários locais. Esse trem é mais demorado e não é preparado para transportar passageiros com malas pois não há bagageiros ou espaços próprios. O horário de pico deve ser evitado, naturalmente.
Chegando em Narita e indo até Tokyo Station
Como: Usando o trem urbano convencional Keisei Main Line
Duração: cerca de 1 hora e 40 minutos
Valor: ¥ 1200
A melhor combinação de preço e conveniência seria usar o trem preparado para passageiros, chamado Keisei Sky Access. Este trem possui corredores largos, então os turistas podem sentar e segurar as suas bagagens sem atrapalhar a circulação de outros passageiros.
Chegando em Narita e indo até Tokyo Station
Como: Usando o trem de passageiros com mala Keisei Sky Access Express
Duração: cerca de 1 hora e 20 minutos
Valor: entre ¥ 1400 - 1500
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| Trem Keisei Sky Access na estação em Narita |
Por último, há trens que podemos chamar de executivos. Eles são mais rápidos pois têm menos paradas intermediárias e mais confortáveis, pois todo os passageiros viajam sentados. Dos dois produtos disponíveis a diferença básica é o destino final do trem. Se você quiser usar esses produtos, o JR Narita Express (N’EX) é conveniente pra quem deverá seguir viagem num próximo trem do tipo shinkansen (como é chamado o trem-bala no Japão) a partir da Tokyo Station, que é o terminal principal de Tóquio e fim da linha do Narita Express.
Observação importante aqui é que é possível usar o JR Pass no produto JR Narita Express, que seria uma boa vantagem para quem possuir um passe válido. O portador do passe deve, no entanto, reservar obrigatoriamente um assento no trem pois não há opção de vagão sem reserva.
Já o Keisei Skyliner é um outro produto tipo “executivo” e, apesar de oferecer um produto similar, tem seu terminal na estação Keisei Ueno (que aperar de próxima, não é a mesma da estação Ueno, que tem ligação com demais transportes).
Chegando em Narita e indo até Tokyo Station
Como: Usando trens executivos JR Narita Express ou Keisei Skyliner
Duração: cerca de 1 hora
Valor: ¥ 3000
Para realizar os trajetos opostos, de Tóquio até o aeroporto, deve-se ter em mente que o itinerário deve ser simulado com base no seu horário de check-in e não de partida do vôo, por segurança. Os trens têm horário de operação e intervalos que variam dependendo do dia, portanto simular o percurso é importante. No dia do seu embarque, calcule com folga o tempo para se deslocar até o aeroporto. Os trens do Japão são muito confiáveis, mas imprevistos sempre podem acontecer.
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